FANUC 0T系統數控車床的尾座套筒頂緊工件時系統報警故障分析
更新日期:2020-04-27  來源:本站整理

   FANUC 0T系統數控車床的尾座套筒的PLC輸入開關,踏開關使套筒頂緊工件時,系統報警。

分析:在系統診斷狀態下,調出PLC輸入信號,發現腳踏開關輸入X04.2“1”,尾座套筒轉換開關輸入X17.3“1”,潤滑油供給正常使液位開關輸入X17.6為“1”。調PLC輸出信號,輸出Y49.0為“1”,電磁閥YV4.1也得電,說明系統PLC輸入/輸出狀態均正常。分析尾座套筒的液壓系統。

YV4.1接通,液壓油經溢流閥、流量控制閥、單向閥進入尾座套筒油缸,使其向前頂緊工件。松開腳踏開關后,電磁閥處于中間位置,油路停止供油,由于單向閥的作用,油壓得到保持,壓力繼電器長開觸點接通,在系統PLC輸入信號中X00.2“1”,現經檢查X00.2“0”,說明壓力繼電器有問題,其觸點開關損壞。

故障原因:壓力繼電器觸點開關損壞,油壓信號無法接通,從而造成PLC輸入信號為“0”,系統認為尾座套筒未頂緊而產生報警。

解決方法:更換新的壓力繼電器,調整觸點壓力,使其在向前腳踏開關動作后接通并保持到壓力取消,故障排除。